盾构公司完成14.3米超大直径 盾构机组装重大节点

8月11日，由中铁四局城轨分公司盾构公司负责组装的杭州萧山机场西隧道14.3米超大直径盾构机“启杭号”刀盘顺利下井，标志着中铁四局华东地区最大直径盾构机结构部分组装工作顺利完成。

图一（ “启杭号”刀盘吊装下井）  

      此次是盾构公司自2017年成立以来第一次调试组装这种超大盾构机。技术难度大、时间短、任务重。为确保如期完成整机调试组装，公司提前筹划梳理大盾构管理模式并多次召开研讨会，成立“盾构施工领导小组”，从技术支持、人才调拨、后勤保障等方面全力支持大盾构调试组装。

图二（大盾构装机方案研讨）

图三（大盾构装机方案交底会）

     为保障大盾构人员调配充足，生产部协同各业务部门前期通过对人员实行轮岗驻场监造和内部技术、安全培训等方式，积累技术经验和人员储备，先后共调配80余人参与此次组装调试工作。

  图四（技术人员在高温作业） 

     相比较以往小型盾构机，“启杭号”结构件更复杂、拼装难度更大、管路线槽设计更高更窄。井口作业受限加上杭州持续高温对盾构公司装机团队来说是一次不小的考验。但是我们面对“烤”验坚决不服“暑”，先后完成台车组装下井、中前盾分块组装下井、刀盘定位焊接下井等关键节点，保质保量完成本次大盾构组装调试工作。

图五（7月24日完成完成一号台车、设备桥、

二号台车、三号台车的组装下井工作）

图六(8月1日完成中前盾组装工作）

       “大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”，中铁四局城轨分公司盾构公司目前是中铁四局盾构业务范围最广的四级公司，主要业务涵盖盾构机租赁、盾构机大修、推进、拆装调试四大板块，致力于建设集“管、用、养、修”四位一体的盾构业务管理模式。盾构公司拥有中国中铁隧道工程劳模“姜学广盾构技能大师工作室”，组建技能人才队伍280余人，年平均完成推进里程30公里、盾构机拆装调试50台次、盾构机及后配套大修十余次。人才团队多次获得股份公司、地方省份盾构技能竞赛一等奖，2024年获安徽总工会“工人先锋号”称号。